Rivière Isère

L'Isère, avec son « eau de métal » et ses « reflets glacés », traverse les paysages du Royans, de la Drôme des collines et de la plaine de Valence, après avoir pris sa source en Savoie et parcouru le département de l'Isère. Elle a joué à travers l'histoire le rôle majeur de limite territoriale, voie de transport et ressource naturelle. Les vestiges de fortifications et de châteaux qui jalonnent ses villes à Saint-Nazaire, Romans, Châteauneuf-su-Isère… témoignent d'enjeux stratégiques à différentes époques. Depuis le Moyen Âge et jusqu'à la création de la voie ferrée en 1864, cette rivière sera une voie navigable très utilisée malgré la force du courant et son lit peu profond. Les bateaux transportent à la descente du bois ou du tuf, à la remonte du sel, du savon… Ils sont tirés par des boeufs le long des chemins de halage (chemin des boeufs à Romans). Cette voie fluviale est aussi utilisée pour l'acheminement du bois, par flottage à bûches perdues ou radeaux jusqu'à la Méditerranée et ses chantiers navals. Au début du 20e siècle afin de lutter contre les crues et produire de l'électricité, l'Isère est aménagée et les premières centrales hydroélectriques sont construites. Le 21e siècle est celui des déplacement doux. La véloroute voie verte Vallée de l'Isère aménagée par le Département de la Drôme suit au plus près la rivière alpine jusqu'à sa confluence avec le Rhône. Tout au long du parcours drômois de 42 km, paysages et points de vue originaux se succèdent, faune et flore se découvrent, offrant une approche inédite des lieux. Selon le rythme de chacun, cet itinéraire peut être parcouru en plusieurs fois et rejoint depuis plusieurs portes d'entrée.