Pont de La Garde-Adhémar dit pont Caquot

Après la réalisation de la grande écluse du canal de Donzère en 1950, la Compagnie Nationale du Rhône confie à l’ingénieur Albert Caquot la construction d’un pont implanté sur la commune de La Garde-Adhémar et franchissant le canal de dérivation du Rhône.

Le pont de La Garde-Adhémar, connu aussi sous le nom de pont Caquot, est ouvert à la circulation en juillet 1952. C’est le premier pont haubané français à tablier en béton armé. D’une longueur totale de 165 m, l’ouvrage est composé de deux piles principales distantes d’environ 80 m. Celles-ci supportent les pylônes auxquels sont accrochés les câbles soutenant deux poutres horizontales en béton sur lesquelles repose le tablier du pont. Les éléments en acier agissent en traction, les éléments en béton en compression.

Il porte aujourd’hui le label « Architecture contemporaine remarquable » (ex « Patrimoine du XXe siècle »).